大家觉得如今消费者在购车时首要考虑的是什么？颜值？性能？空间？配置？亦或者是性价比？这些因素固然很重要，但在品牌影响力面前，却又显得不值一提，当然，不排除有少部分人在购车时把钱花在刀刃上，追求极致的性价比，但更多的人还是喜欢品牌文化所带来的精神层次享受，这点想必大家都心知肚明。也正是这种市场环境，导致有很多产品力出众但品牌影响力不足的车型被埋没，比如B级车市场的现代索纳塔、起亚K5凯酷、标志508、雪铁龙C6等，它们的产品力比起雅阁迈腾弱吗？并不弱，但由于韩系和法系车近几年的落寞，这些车型在市场上的认可度就是不高，销量惨淡。
而除了以上几款车以外，B级车市场还有一款被埋没的好车，它就是迈锐宝XL。迈锐宝XL出自有着百年造车底蕴的雪佛兰，本身技术文化底蕴毋庸置疑，而且这款车的售价为16.49万-21.99万，比雅阁、迈腾、天籁、凯美瑞等车型都要便宜，并且在此基础上全系还有着5万多的下探力度，终端起售价已经来到了11万的区间，和咱们国产的传祺GA6（10.88万-16.88万）、荣威i6MAX（10.98万-12.58万）处于一个价格层次，性价比非常的高。但当我们把目光放在销量上，却发现该车的市场表现只能用一般来形容，平均月销量在5千台左右，和动辄月销量破2万的本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞相比，无疑有着极大的差距。
而这个差距就是雪佛兰近几年品牌影响力的下降导致的，因为论产品力，雪佛兰迈锐宝XL的各方面表现还是值得称赞的，不输德系日系的热门车型。先从空间方面来说，其车身长宽高为4933X1854X1476mm，轴距为2829mm，比凯美瑞、迈腾、雅阁都要大上一些，内部空间表现自然也是极为出色的，而且美系车在车内的NVH静谧性以及底盘的调校上都是偏向舒适，而且其还在此基础上配备了可发射反向声波抵消车内噪音的主动降噪功能，所以在乘坐体验方面，迈锐宝XL是要优于以上几款车的。
配置方面，迈锐宝XL搭载了可开启全景天窗、倒车影像、驻车雷达、电动座椅、座椅加热通风、卫星导航、车联网、9个BOSE音响、过滤装置、车内环境氛围灯、以及支持OTA升级的小雪OS车机系统，确保日常用车过程中的便利性和娱乐性。同时如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、自动泊车入位、倒车车侧预警等现代化驾驶辅助安全系统也应有尽有，安全性也不用担心。值得一提的是这套小雪OS车机系统，具备强大的语音交互能力，有什么需要直接语音告诉它就好了，如打开空调、打开天窗、听歌、导航去某个地方等等，它就能替你完成你想做的事，大幅提升用车体验。
动力方面，迈锐宝XL提供1.5T和2.0T两种动力选择，全系标配9AT手自一体变速箱，这点明显要比迈腾的双离合、雅阁凯美瑞的CVT更符合国人用车喜好，前者的最大功率为124kw，最大马力为169匹，峰值扭矩250牛米，百公里加速9.1秒，百公里油耗6.3L，是一种比较经济性的选择，用车成本低。而后者的最大功率为174kw，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛米，比迈腾380TSI车型（162kw/220Ps/350）还要强，百公里加速仅为7秒（实测更快），秒杀大部分同级车型，而目前2.0T车型的终端起售价在14万左右，有一说一真的香。
总的来说，雪佛兰迈锐宝XL的各方面表现都是十分亮眼的，从空间到配置再到动力均是如此，如果非要说一个不足点，那就是内饰设计有些过于平庸，缺乏现代化用车的科技和豪华氛围，但考虑到其目前的售价，这点也是可以接受的。然而就是这样一款性价比极高的B级好车，却因品牌问题销量惨淡，属于令人唏嘘不已。至此，如果你正在考虑B级车，且预算没那么多，同时对于品牌文化也没那么高的追求，或许迈锐宝XL是一个不错的选择。
