汽车，人类旅行的有形工具;卡车是我们大部分司机赚钱的好合作伙伴。
回顾国内交通阶段，在创始的早期，由于金融，技术的因素，我们仍然是我们的一件相当困难的事情，而且没有保证汽车的质量，以及该通信工具时代非常不方便。一辆车与“失去联系”一样，它将无法回新十天半月。



如果汽车在路上被打破，即使它将修理汽车，也是一个很麻烦的，即使是修理汽车，也是改变配件的难度。
如今，国内商业车都是鲜花。你可以选择很多令人眼花缭乱。没有人知道高调，高调的汽车更舒适，但价格在那里。



在这个时代的“狼更多的肉”，考虑经济的车回到这一点，你能让自己变得容易吗？作者绘制了几辆经济型车辆更适合中等短途运输（省级运输）。让我们来看看。
作为共和国的长子，解放的质量逐年稳定，中国的土地更为不同，北部北部使用汽车之间的差异相对较大。北方的解放系列重型卡车比南方销售的销量要好得多。



当J6在2007年的行下行时，他有很多用户的心脏心脏，外观独立创新。经过十多年的变化，J6P技术更成熟，可靠性可靠。
J6P质量版采用直六缸发动机，最大马力，420，可在短途运输环境中对用户的需求能力，同时获得更好的燃油经济性。
最大扭矩达到2100牛牛/米，符合一汽解放的十二个齿轮，电源链的成熟匹配，以确保车辆的损失。



后桥使用435架桥梁，以确保车辆承载能力。后轴速度为4.1，道路适应条件强劲，无论是平原还是山区，确保运输的及时性。
3件抛物线弹簧钢板可减少车辆自重，是确保光量化的条件。中间短途体重越小，重量越小，代表更多商品，从而增加负载能力和增加更兴趣。



餐饮设计是很多年轻模型。中央控制站明显分布，虽然多功能方向盘和中等控制大屏幕没有高配置，但考虑到中等短途运输里程不长，交换更少的配置，价格更加实惠人民。



J6P质量版420马力制造商的指导价格约为3100万元，相比高端灰度卡相比，价格仍然有利，其稳定的质量和可靠的技术将成为一个标准的，更适合在省内的一些及时运输。
中原地区的SouveyDongfeng很大，配件也更好，外观和内饰有日本卡车UD的外观“大堂兄”，练习简单。



发动机采用11.12升东风雷诺DCI450-51，最大马力450，400多马力表示，它很小，它更适合运输。
随着东风的DT1420超级速度（14块），电源输出范围比较大，无论高速，低速，然后与后轴速度比合并3.64，车辆动力风格偏向高效率物流。



后桥采用10个单级减速双后轴（后桥DF435），无论是耐用性还是可携带性是一个由用户信赖的好合作伙伴，随着ABS防锁系统和轴向差异，在Security和通过性别都有一个好的表现。



中央控制台设计和清晰。按钮区域的设计更方便，除此之外，原车配备了12英寸的中等控制，省份用户后装成本..
天龙的睡眠者是“大”，驾驶室外观看起来扁平，我没想到睡眠者躺在两个50公斤的成年人上，床垫的硬度是适中的，原车配有窗帘驾驶扭转赛车是一个基础舒适的睡眠环境。



东风天龙Qihang版制造商的指南价格约为3.4万元。许多用户选择天龙的原因，因为它们具有更高的出勤率，小型Malfun，发动机输出强劲。它可以运行大部分高速。vlehicly，及时性能很好，作为省级时间限制运输的领导者。
在经济重型卡车类型中，雷格尔的颜色的价值对驾驶室的密封很好，这将在南部的速度更受欢迎。



GolfaK5已经重新设计，霸气侧泄漏，前面设计更靴子，交通中的标记非常高。此K5模型发动机使用11.05L锡CA6DM2-46E51，最大马力460，最大扭矩2100牛/米，书籍数据看起来相当高。
齿轮箱配备了Quest12JSD220T，12个齿轮箱和质量的询问，每个人都可以看到，这个变速箱有很多在国内重型卡车类型配置，而且可靠性不合格，虽然电源输入不够强，但但胜利足够稳定。



当其他供应商代替其产品的铝合金轮辋时，GAL发出了一些优势，但普通钢圈对负载承载力更有信心，后桥使用18吨级Ankai459（维修屏幕，虽然它是维护，但虽然它是维护，但是应注意轴头齿轮的润滑操作。



内饰有独特的颜色，Golfa使用棕色作为主要颜色，在驾驶室创造豪华的氛围。唯一的地方是配置一些平庸，设计仪表板的设计和中心整合站与旧模型一致。



GolfaK5制造商的指导价格约为3.3万元，在长期运营的情况下，GIRFA的后期维修费用让用户仔细，在经济的牵引模型中，Golfa就像一个新的非传单，并不是很多人不明白的人但是，他们的卓越品质仍然是许多用户的喜爱。
这是“短”车辆，可靠性和耐用的GIRFAK5是一个很好的选择，即希望“短”车辆具有较高空间舒适度。
“没有yu，不要带龙”，南部地区的龙汽车的声誉一直很好，因为有一个玉柴发动机作为基础.TropicalH5作为龙中的中高端模型拖拉机产品，块大于M3，H7小，自我重量和舒适更多在省级运输。



YuchaiYC6MK420-50发动机，最大马力420，H5系列并不多，价格更昂贵。在一些山路中，司机一般反映玉柴的发动机更耐用。后期维护也更令人担忧，并且拿着玉柴机的龙汽车的感觉相对同样。
它与从Askte的12JSD200TA-B12档换档匹配，铝合金的壳体是轻质配置。



龙H5采用方盛440背桥，长达60,000公里的长时间变化，以节省大量的麻烦，减少维护次数，后桥速度为3.7.此外，这款车是否配备了ABS反锁定系统，自动调节臂和LDWS轴向差分。



驾驶室有四分气囊悬架减震系统，龙骨框架结构，安全性和舒适性具有良好的性能。与此同时，龙H5的室内设计比竞争对手年轻。可以获得年轻司机的群集。



龙H5玉柴420的制造商约为3.4万元，自高，电源性能，设计较年轻，舒适舒适等。在省内有足够的运输，许多煤炭运输用户愿意选择这一点H5模型。
这四种经济型号介绍35万元。它是中国知名汽车制造商。产品有每个闪亮的点。J6P和天龙在中国投资较高。区域汽车的影响，配件也更好;Golfa和Riverside很强，在某些领域，人数很大，用户选择了车辆。
钱并不容易赚钱，有必要根据花钱时根据自己的情况务实。没有必要盲目选择高端重型卡车类型。这是选择适合您的汽车最关键的地方