坦克400Hi4-T上市，弥补坦克系列空位，坦克系列价格整体涵盖20万-40万区间，满足不同消费者选择，坦克400Hi4-T带来两款车型，售价为27.98万和28.98万，两车相差1万元，配置增加17项，可见这一万元的是值得的，本期就以顶配版2023款超能版为例进行简单分析，看看它是否能成为下一个坦克300呢？
前脸相比于当下方盒子的越野车，该车呈现铠甲风格，引擎盖凹陷，棱线刻画锋利清晰，下方两侧大灯棱角分明，内部灯组边缘黑化，使其附带视觉冲击力，前保险杠造型粗壮，刻画裸露的防撞梁样式，整体组件布局彰显纯越野气息。遁形LOGO银色镀铬具有明显强调意味，以此强化辨识度。
侧面外扩大轮拱，还配有外露铆钉，加上侧面横平竖直的线条和上方黑的行李架以及18英尺黑色的轮毂，均透露的不俗的机甲越野风格，前后均配的是通风式盘刹，强化刹车性能，毕竟该车2770kg，惯性比较大，此搭配相对合理。
轮毂同样外露铆钉设计，强化机械越野感，遗憾的是配的家用轮胎，尺寸为265/65R18，结合车身尺寸来看，表现适中，并未违和感，当然侧面加装AT轮胎，侧面效果越野效果更为突出。
尾部黑色扰流板中心设有高位刹车灯，灯体尺寸宽大，强化尾部警惕作用，下方同样是外露的后防撞梁设计，简单粗狂的样式，结合半裸式备胎设计，体现良好越野风格，个人觉得该车配AT轮胎，结合铠甲车身，完美度表现更佳。
内饰相对收敛，并未以铠甲风格设计布局，相对注重家用，融入大量银色镀铬元素和一块装饰板，强化内饰的档次，同样运用坦克300样式的空调出风口和坦克系列的个性档把，彰显内饰的辨识度。
方向盘皮革包裹，中心圆形结构，与坦克500款式相同，中心圆形结构边缘镀铬线条加以点缀，按键版面融入银色镀铬饰条和黑色钢琴烤漆修饰，视觉质感略显档次，黑色钢琴烤漆容易留下指纹，这点无法避免。后方配有换挡拨片，方向盘支持加热功能。
中控屏尺寸值达16.2英寸，尺寸值表现稍大，直观效果较为清晰，内置熟悉配置：语音分区域唤醒识别功能，OTA升级，道路救援服务，GPS导航，支持应用商店，车机性能表现一般，毕竟未配智能芯片，这点有点遗憾。
此价位的车型配置方面并不吝啬，主动安全配置和辅助配置以及智能配置较为全面，常见L2辅助驾驶，主动安全预警，疲劳驾驶提示，透明影像，360全景影像，全景天窗，手机无线充，主动式降噪，后视镜6大功能，感应式雨刷等配置，具体可上懂车帝官方查阅。
空间方面该车定位中大型SUV与坦克500定位相同，当然该车相比于坦克500低一级，该车长宽高为4985x1960x1900mm，轴距2850mm，坦克500Hi4-T长宽高为5078x1934x1905mm，轴距依旧是2850mm，两者数据对比两车大致相仿，同时透露空间在同级别中表现尚好。
该车座椅款式样式表现一般，采用Nappa真皮包裹，座椅舒适感表现尚好，座椅舒适性侧重于前排，前排配有座椅调节、加热、通风、以及主驾驶按摩和记忆功能，后排支持比例放倒，放倒后可以当车床，只是略带俯仰角，并无影响。再加上全车采用多层隔音玻璃，后排隐私玻璃，以及自动三区空调，以上分析该车座舱空间舒适性表现不错。
底盘方面依旧与坦克300和坦克500一样的前双叉臂式后整体桥式非独立悬挂，前置四驱，差速锁，以及中央差速器锁止功能，其悬挂性能与它们雷同，值得一提的是该车配有坦克掉头和蠕行模式，蠕行模式俗称：傻瓜越野系统，不用控制油门和刹车踏板，控制方向盘即可，更具路面情况自动调节速度。针对小白在恶劣的路况下保障良好的通过性。
该车接近角33度，离去角31度，最低离地间隙与坦克300一样是224mm，这是素车数据，涉水深度达800mm，该车进气口设立在右侧翼子板侧面，与霸道，陆巡以及哈弗H9趋同，相比于传统正面进气口，在推水情况下不易呛水。
动力采用坦克300高功率发动机，代号为E20NA，拥有252Ps马力，扭矩380N·m，电机达163Ps马力，拥有400N·m扭矩，综合扭矩达750N·m，这套动力系统与坦克500Hi4-T一样，仅纯电续航存在略微差异，该车三元锂电池容量为37.1kWh，快充0.4小时，纯电续航105km。
总结:该车在坦克系列中各方面都属于居中状态，配置空间方面亦是如此，符合该车定位，动力和越野性能依旧表现不俗，外观并未走坦克系列风格，更多的是机甲风格，这方面仁者见仁智者见智，带来新鲜感，最后你们喜欢这台车吗？
