近期，日本媒体《每日新闻》报道了解放军现役战斗机比较苏-30、歼-16、歼-10的有关情况，认为中国在歼-16战斗轰炸机之外，还有稍显老旧的中国三代机歼轰-7也仍是空中劲旅，可执行多种作战任务。
歼-16战斗轰炸机当算第4代机
歼轰-7是一款具备歼击轰炸能力的机型，从1980年代自行设计研制以来，就以双发、双座超音速的性能，丰富着解放军的歼击轰炸机能力，主要用于对海上和地面目标实施攻击，可进行超音速低空突防。
歼轰-7采用高位双后掠翼标准气动布局，尾翼采用全动水平方式，单面垂直尾翼机长22米，翼展12米，高6米。该机装备2台国产WS-9加力发动机，航程4500千米，作战半径1650千米，航电系统包括单脉冲多功能火控雷达、指挥仪、210多普勒导航雷达、火控雷达，最大搜索距离在150千米左右，整体作战性能出色。
1999年11月，歼轰-7战斗轰炸机在飞行中展示了非常出色机动性能，相对F-4EJ还有航程优势，作战半径能够满足多种需要，能够与对方飞机多打几个照面，在此之后仍然力道十足，令日方知道这就是中国当时最新装备的歼轰-7战斗轰炸机。
俄罗斯《军事报道员》网站也认为，歼轰-7作为老式三代机直到今天仍能具备能力的能力，比如突破宙斯盾防空系统，以超低空的姿态飞临舰队上空，对海能力较强。有日本媒体称，如果是在战时，那么被视为“海上重器”的宙斯盾战舰将遭受重创，从这些文字都可以看出，中国歼轰-7具备优秀的超低空突防能力。
最后，我们再总结一下歼轰-7。歼轰-7于1973年开始研发，至1988年首次试飞成功。1998年中国珠海国际航空航天博览会上，该机首次公开亮相，随后该机主要装备中国海军航空兵。歼轰-7A与国外类似的战斗轰炸机如“狂风”相比，其航程、载弹量、作战半径基本接近于后者，不过歼轰-7A的涡扇-9发动机的技术水平比狂风的RB199-34R发动机的水平要低。
另外，在航空电子系统及相关吊舱的技术成熟程度可能也要逊于后者，并且歼轰-7A还没有类似狂风战斗轰炸机配备的风暴阴影这样的隐身防区外攻击系统，因此这些都是歼轰-7A未来发展的方向。
