港珠澳大桥，位于广东伶仃洋，是世界上最大的桥隧结合工程。那你知道，在港珠澳大桥人工岛下藏着的120个500吨重钢桶是干什么的吗？又是怎么修建的呢？


其实，这120个500吨重的钢桶就是人工岛的挡水墙将它们围成一圈，再填充上砂石，就形成了一个稳定的地基结构。不会顺着淤泥滑走了，而之所以使用钢桶，也是因为修筑人工岛的海域淤泥太深普通的抛石和沉箱都容易打滑，不够稳固那120个钢桶是怎么沉下去的呢。


首先，这120个钢桶会在基地分批加工完成再由8万吨级的远洋运输船将它们运输到建造的海域。然后，用塔机吊起这些巨大的钢桶，再用八锤联动液压振动锤将这些钢桶一个一个的沉入海底，而到达一定深度后，淤泥会粘着桶壁。这时就必须抽淤泥了每往下打一段就要抽一次淤泥，并用高压水枪冲洗桶壁，直到钢桶到达指定位置为止。


而且，工程师还在钢圆筒外侧预留了嵌入副格的凹槽，如果钢圆筒振沉垂直精度偏差超出误差范围。就会无法安装副格真是完美把控了每一个钢桶的精准定位呢近日，港珠澳大桥已经开通了，大家去自驾游了吗。开着车听着海风阵阵，看着一望无际的大海，太惬意了。