Kona备战的品牌之战——碟刹铁三战车井喷
DimondMarquise碟刹版将提供更多涂装可选，12mm桶轴搭配平装碟刹，含定制涂装的车架组售价$7499，采用下单再生产模式，最快2019年1月发货，详询Dimond官网。
车架几何保持不变，尺寸有48、51、54、56、58可选，不同的配置价格从$5799起
MET推出了更宽、更短的铁三头盔Codatronca，并声称能让骑手更快，更短的本体让骑手可以自由地转动头部并能保持良好的气动效果，磁吸风镜、磁吸绳扣方便穿戴，M尺寸的重量为330g。
官方称更宽的本体可以将气流导过肩膀避免产生更多的紊流，前方三个进气口能给车手降温，背后一个大出气口位置较高使得导出的气流直接混合进空气中而不产生紊流。同时也提供给车手更宽的视野。2018年12月上市，售价为270英镑。
ENVE发布一体成形的SES碳纤维封闭轮，适配真空胎系统，轮圈内宽19mm、外宽27mm，建议搭配25mm宽的轮胎，圈刹和碟刹版可选，重1225g，售价$2700，质保5年。
官方宣称前轮搭配SES封闭轮能提高专业选手的成绩，均速27mph/43kph效果更显著
PMI（聚甲基丙烯酰亚胺）发泡材料做内芯，外侧蒙碳布，一体成形（包括气嘴开口），圈刹版的刹车边表面纹路的摩擦力更大、需要更小的刹车力道，兼容真空胎。
装封闭轮和不装封闭轮节省功率的对比，Enve的产品副总杰克（JakePantone）说“均速在27mph/43kph的专业选手选择前轮搭配SES封闭轮能更好地提升成绩，但是均速低于27mph/43kph的赛道时前后轮搭配会更合适。”
如果你有一个车队，那就所有的颜色都来一个吧
山地车方面
Cannondalehabit林道山地车更新，130mm前后避震，29er/27.5+轮组，比前辈的轮距更长、头管角度更低，提供6个尺寸男车和3个尺寸的女车，有碳纤维版本和铝合金版本可选，根据整车配置不同售价从$2625到$7900。
Ohlins新款RXF36林道前叉（2019年3月上市，售价$1250）和TTX气压后胆（2018年11月上市，售价$780）
前叉采用了全新的TTX18阻尼系统、更新了叉筒结构并增大了胎间隙能兼容27.5"及29/27.5+轮胎，气压前叉行程120mm-180mm，弹簧前叉行程140mm-170mm。
后胆也采用了TTX阻尼系统（优化了TTX22M的结构并解决了气密性与摩擦力的问题），10档低速压缩调节、12档低速回弹调节、3档高速压缩调节，高低速回弹调节用2.5mm内六角扳手，190/210/230/250mm眼对眼长度，210mm长度重约425g。
动手党把一台VauxhallCorsa改装成了脚踏车
据说花了1000英镑搞的，然后在ebay上挂500英镑卖，经过两个人拍卖最终510英镑卖出了。
最后，DannyMacAskill拍了部片子给uraMT500骑行雨夹克做广告。
